變速離合器摩擦片燒損的原因

2012-02-02

　　（2）液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)選(xuan)用(yong)不(bu)當根據變速器(qi)殘(can)留油(you)液(ye)(ye)(ye)的氧(yang)化(hua)變質(zhi)程度，確(que)認是液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)選(xuan)用(yong)不(bu)當，在液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)中液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)起(qi)傳遞動(dong)力(li)的作(zuo)用(yong)，同時起(qi)潤(run)滑(hua)、冷卻(que)作(zuo)用(yong)；如果液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)選(xuan)用(yong)不(bu)當，將(jiang)直接影(ying)響液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)的工(gong)作(zuo)質(zhi)量。實踐證明，在液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)中80%的故障是由于液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)的氧(yang)化(hua)變質(zhi)而引起(qi)的，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)中變速泵、操縱閥、潤(run)滑(hua)閥等部件中其閥類元件都要求有(you)很精密的配(pei)合間隙(xi)，有(you)些(xie)(xie)元件上(shang)設有(you)阻(zu)力(li)孔(kong)(kong)、控制閥孔(kong)(kong)、潤(run)滑(hua)油(you)孔(kong)(kong)及(ji)工(gong)作(zuo)油(you)壓(ya)(ya)進油(you)口等，一旦液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)氧(yang)化(hua)變質(zhi)或混入大量雜質(zhi)，將(jiang)會使這(zhe)些(xie)(xie)油(you)孔(kong)(kong)阻(zu)塞，阻(zu)礙(ai)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)流(liu)動(dong)，使這(zhe)些(xie)(xie)部件無(wu)法正常工(gong)作(zuo)。

　　（3）壓力過低如果液壓油中的雜質進入變速器內，會造成進油口、潤滑油孔堵塞；如果油液中的雜質進入到離合器活塞和液壓缸內，會造成密封環在液壓缸內卡死并無法外漲，從而引釗芊饣酚胍貉垢滋迕芊獠謊希賈卵沽τ托孤┒估牒掀鞴ぷ饔脫菇檔停⒉蚧窒蟆⒐ぷ髟俗蘗Γ潭賈呂牒掀髂Σ療現嗇ニ鴝雍喜緩茫依牒掀髦鰲⒋傭貌壞匠浞秩蠡泳繢牒掀髂Σ療納賬稹Ⅻ/span>

　　2、預朧┪搜映ね仆粱淥倮牒掀韉氖褂檬倜菸頤淺な逼詰墓ぷ骶椋匭胱齪靡韻鹿ぷ鰨海?）清洗系統在用新變速器裝機時，應對主機液壓系統的液壓泵、濾油器、液力變矩器、冷卻器、操縱閥等部件進行嚴格的清洗，清洗液最好使用與液力變矩器相同牌號的8號液力傳動油，嚴禁妹河突蠆裼徒星逑矗逑詞保】贍艿丶喲笄逑匆毫髁浚允掛貉瓜低徹藶分械幕翟又屎陀臀郾懷逑闖隼礎Ｇ逑唇崾螅υ諶然刺錄笆迸懦逑匆骸Ⅻ/span>

　　（2）正確選(xuan)用(yong)油(you)品按照使(shi)用(yong)說明書的(de)規定要求(qiu)，變(bian)速器和(he)(he)底盤(pan)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)逞∮?號液(ye)(ye)(ye)力傳動(dong)油(you)。選(xuan)用(yong)的(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)應具有良(liang)好(hao)(hao)的(de)低(di)溫(wen)流動(dong)性(xing)、合(he)適的(de)高溫(wen)黏度、良(liang)好(hao)(hao)的(de)熱氧(yang)化穩定性(xing)和(he)(he)抗氣泡性(xing)以(yi)及具有良(liang)好(hao)(hao)的(de)抗摩和(he)(he)抗腐蝕性(xing)能(neng)。嚴禁(jin)不同牌(pai)號的(de)液(ye)(ye)(ye)力油(you)混合(he)使(shi)用(yong)。加油(you)前必須對油(you)液(ye)(ye)(ye)嚴格進行(xing)過濾(lv)，防止機(ji)械(xie)雜質、灰(hui)塵、水分、乳化液(ye)(ye)(ye)等侵入(ru)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系統內。

　　（3）控制系統壓(ya)(ya)力(li)(li)在(zai)機器運轉前，應對液壓(ya)(ya)系統的(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)進(jin)行嚴格檢查，即用(yong)壓(ya)(ya)力(li)(li)表測(ce)試(shi)進(jin)入變(bian)速器控制閥(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)，在(zai)調(diao)(diao)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)作用(yong)下，調(diao)(diao)定(ding)變(bian)速器II、III擋離(li)合(he)器的(de)接合(he)壓(ya)(ya)力(li)(li)標準值(zhi)（2.5MPa0.2MPa），I擋閉鎖離(li)合(he)器的(de)油(you)壓(ya)(ya)（1.25MPa0.1MPa）和潤滑(hua)閥(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)油(you)壓(ya)(ya)（0.1MPa0.025MPa）。若(ruo)(ruo)測(ce)得離(li)合(he)器壓(ya)(ya)力(li)(li)低(di)于(yu)標準值(zhi)時(shi)，首先對變(bian)速操(cao)縱(zong)閥(fa)(fa)(fa)(fa)進(jin)行檢查，判斷變(bian)速操(cao)縱(zong)閥(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)閥(fa)(fa)(fa)(fa)桿與閥(fa)(fa)(fa)(fa)體孔的(de)配合(he)間(jian)隙是(shi)否過大(da)；調(diao)(diao)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)、減(jian)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)彈簧(huang)(huang)彈力(li)(li)是(shi)否太弱(ruo)；變(bian)速操(cao)縱(zong)閥(fa)(fa)(fa)(fa)桿上O形密封圈(quan)(quan)是(shi)否損壞(huai)，若(ruo)(ruo)損壞(huai)，應及時(shi)更(geng)換(huan)(huan)和調(diao)(diao)整，當調(diao)(diao)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)減(jian)壓(ya)(ya)彈簧(huang)(huang)力(li)(li)不足時(shi)可在(zai)彈簧(huang)(huang)座圈(quan)(quan)內增加適當厚(hou)度(du)的(de)墊圈(quan)(quan)來調(diao)(diao)整工作油(you)壓(ya)(ya)，并重(zhong)新裝機進(jin)行測(ce)試(shi)，若(ruo)(ruo)測(ce)得的(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)仍(reng)低(di)于(yu)標準值(zhi)，則必須更(geng)換(huan)(huan)變(bian)速操(cao)縱(zong)閥(fa)(fa)(fa)(fa)總成。

　　（4）合理調整嚙合間隙變速器輸出(chu)端通守一對斜齒(chi)錐(zhui)齒(chi)輪將(jiang)動力輸送到后橋(qiao)箱中央(yang)傳動軸鬩虼似淠齪系惱煩(fan)潭(tan)榷哉腦肷(qian)⑹褂檬倜(ti)凸ぷ饜閱(yue)芫哂瀉艽蟮(shan)撓跋歟盎埃(ai)Σ鴣芍骰系拇(mu)笞(chi)凍萋(qi)鄭碌(liu)吶潿緣拇(mu)笞(chi)凍萋(qi)腫(zhong)壩謚醒氪岵⒂寐(mei)菟ń艄蹋煌(huang)ü魎俚(li)嫫吹(chui)髡(kun)凍萋(qi)指鋇某薟嗉(su)湎?.25-0.33mm，并保(bao)持嚙合印(yin)痕(hen)；此(ci)斜齒(chi)錐(zhui)齒(chi)輪必(bi)須成套配對使(shi)用。

　　（5）做好維護保(bao)(bao)(bao)養保(bao)(bao)(bao)持良(liang)好的(de)維護與保(bao)(bao)(bao)養，是確保(bao)(bao)(bao)生產安(an)全、發揮變(bian)速離合(he)器(qi)性能及(ji)(ji)延長(chang)其使用壽(shou)命的(de)重要(yao)前(qian)提條件，駕駛員(yuan)應認真(zhen)嚴(yan)格地進行日常(chang)(chang)維護保(bao)(bao)(bao)養，并(bing)及(ji)(ji)時發現和(he)排除(chu)(chu)小(xiao)故(gu)障，以免發生事故(gu)。對(dui)于新(xin)出廠的(de)推(tui)土(tu)(tu)機(ji)或剛進行了大修h推(tui)土(tu)(tu)機(ji)，應在(zai)試運轉或作(zuo)業(ye)100h后(hou)趁(chen)熱將油(you)(you)(you)放凈，并(bing)重新(xin)加(jia)入8號(hao)液(ye)力(li)傳動(dong)油(you)(you)(you)，之后(hou)，每工(gong)作(zuo)1000h更(geng)換一(yi)次(ci)工(gong)作(zuo)油(you)(you)(you)。日常(chang)(chang)工(gong)作(zuo)中(zhong)，應注意觀察(cha)液(ye)壓系統的(de)工(gong)作(zuo)油(you)(you)(you)壓和(he)油(you)(you)(you)溫，防(fang)止油(you)(you)(you)壓過(guo)低和(he)油(you)(you)(you)溫過(guo)高時還繼續工(gong)作(zuo)。定期(qi)檢查液(ye)壓油(you)(you)(you)的(de)質量，保(bao)(bao)(bao)持液(ye)壓系統和(he)液(ye)壓油(you)(you)(you)的(de)清(qing)潔，發現有異(yi)常(chang)(chang)情況(kuang)應及(ji)(ji)h停機(ji)查明原(yuan)因(yin)并(bing)排除(chu)(chu)故(gu)障，使推(tui)土(tu)(tu)機(ji)的(de)變(bian)速離合(he)器(qi)保(bao)(bao)(bao)持良(liang)好的(de)工(gong)作(zuo)狀態。